{"id":709,"date":"2020-08-11T12:06:31","date_gmt":"2020-08-11T10:06:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fribourgnetwork.ch\/une-strategie-gagnante\/"},"modified":"2022-08-16T08:50:26","modified_gmt":"2022-08-16T06:50:26","slug":"eine-erfolgreiche-strategie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fribourg.swiss\/de\/eine-erfolgreiche-strategie\/","title":{"rendered":"\u00abEINE ERFOLGREICHE STRATEGIE\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row el_class=&#8220;pt-0&#8243;][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;10\/12&#8243;]<div class=\"titre article\">\u00abEINE ERFOLGREICHE STRATEGIE\u00bb<\/div><div class=\"sous-titre\">JOHNSON ELECTRIC | <span class=\"date\">28.08.2020<\/span><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8220;pt-0&#8243;][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;10\/12&#8243;][vc_single_image image=&#8220;704&#8243; img_size=&#8220;full&#8220;][vc_column_text]Bildunterschrift :\u00a0Dieses Teil eines Aktuators, das f\u00fcr das K\u00fchlsystem eines Autos bestimmt ist, wurde im Rahmen verschiedener Forschungsprojekte von Johnson Electric und der HTA-FR entwickelt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8220;pt-0&#8243;][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_column_text]<strong>\u00abDer Kanton Freiburg weiss, wie wichtig die \u00f6ffentlich-private Zusammenarbeit ist. Sowohl Politikerinnen und Politiker als auch die Verantwortlichen der Hochschulen sind in dieser Angelegenheit sehr engagiert.\u00bb Enno de Lange, Senior Manager bei\u00a0Johnson Electric, sch\u00e4tzt die Rahmenbedingungen seines Unternehmens, das zu den weltweit f\u00fchrenden Anbieten von innovativen Antriebsl\u00f6sungen geh\u00f6rt. \u00abIn den letzten zehn Jahren konnte Johnson Electric in Partnerschaft mit der Hochschule f\u00fcr Technik und Architektur Freiburg (HTA-FR) und weiteren Industrieunternehmen rund f\u00fcnfzehn vorwettbewerbliche Forschungsprojekte durchf\u00fchren. Ich w\u00fcrde hier eher von der Entwicklung einer Technologie oder eines Produkts sprechen, also von derjenigen Phase, die dem eigentlichen Technologietransfer vorausgeht. Die Beteiligung an dieser Vorbereitungsphase scheint uns zentral, um die Richtung der Forschungsarbeiten zu beeinflussen und sicherzustellen, dass deren Ergebnis auch kommerziell verwertbar ist.\u00bb<\/strong>[\/vc_column_text]<div class='row'><div class='col-lg-12 module-buttons desktop'><a href='www.johnsonelectric.com' class='button' target='_blank'>www.johnsonelectric.com<\/a><br \/><\/div><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_column_text]Die enge Partnerschaft zwischen Johnson Electric und der HTA-FR war bereits sehr fruchtbar. \u00abIm Rahmen des 2010 initiierten Projekts MagPlast wurde eine neue Technologie zur Herstellung von kunststoffgebundenen Dauermagneten durch das Spritzgussverfahren entwickelt. Das Projekt war ein grosser Erfolg, den unser Werk in Murten heute noch sp\u00fcrt\u00bb, sagt de Lange. Die Partner sind jedoch noch einen Schritt weitergegangen. \u00ab2017 haben wir im Rahmen eines gemeinsamen Innosuisse-Projekts eine neue Generation unseres Aktuators \u2013 f\u00fcr Klimaanlagen in Fahrzeugen \u2013 entwickelt, die leistungsf\u00e4higer, leichter und leiser ist und obendrein mit drei Innovationen punktet. Bei diesem risikoreichen Projekt haben wir die Messlatte sehr hoch gesetzt. Einmal mehr liess der Erfolg nicht auf sich warten und heute sind wir praktisch bereit f\u00fcr eine Massenproduktion von 35 Millionen Aktuatoren pro Jahr. Dank des hochautomatisierten Prozesses k\u00f6nnen wir im globalen Wettbewerb bestehen\u00bb, erkl\u00e4rt der Experte.<\/p>\n<p>2015 gr\u00fcndeten das Institut f\u00fcr Sichere und Intelligente Systeme (ISIS) der HTA-FR zusammen mit den Unternehmen Johnson Electric, Meggitt Sensing Systems und Liebherr Maschinen Bulle das Kompetenzzentrum ROSAS (Robust and Safe Systems Center Fribourg). Das Ziel war es, die St\u00e4rken und Kompetenzen der einzelnen Partner zu b\u00fcndeln, um Arbeiten in angewandter Forschung und Entwicklung im besonders vielversprechenden Sektor der sicheren und robusten eingebetteten Systeme durchzuf\u00fchren. Enno de Lange: \u00abInnerhalb kurzer Zeit haben wir sehr interessante Ergebnisse erzielt. Die Schaffung von Clustern und Kompetenzzentren in Freiburg sorgt f\u00fcr viel Innovation \u2013 eine \u00e4usserst erfolgreiche Strategie.\u00bb[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row el_class=&#8220;pt-0&#8243;][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;10\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8220;pt-0&#8243;][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;10\/12&#8243;][vc_single_image image=&#8220;704&#8243; img_size=&#8220;full&#8220;][vc_column_text]Bildunterschrift :\u00a0Dieses Teil eines Aktuators, das f\u00fcr das K\u00fchlsystem eines Autos bestimmt ist, wurde im Rahmen verschiedener Forschungsprojekte von Johnson Electric und der HTA-FR entwickelt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8220;pt-0&#8243;][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;5\/12&#8243;][vc_column_text]\u00abDer Kanton Freiburg weiss, wie wichtig die \u00f6ffentlich-private Zusammenarbeit ist. 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